☙🕌👒
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
❨(撰稿:韦亚娟)人口小县“大部制”:山西试点四年记
2024/06/30季珍昌🐣
王沪宁参加河北代表团审议
2024/06/30邓罡凡⛁
1963年-教皇保罗六世加冕
2024/06/30禄清宏🥔
军营观察丨“我们要成为什么样的蓝军”
2024/06/30宋琴华⏮
我国重复使用运载火箭飞行试验圆满成功
2024/06/30储龙婵✐
美军关岛部署“濒海作战团”
2024/06/29蓝雨晶⚲
第二学段(3~4年级)
2024/06/29翟武梅🏬
人民论坛|把握好潜绩和显绩的关系
2024/06/29闻人安杰n
贺一诚:传承爱国爱澳优良传统 持续推进经济适度多元
2024/06/28诸葛家菡j
俄罗斯战略轰炸机升空 日本紧张应对
2024/06/28莫敬海🙎